Khi lựa chọn thùng carton, nhiều người thường quan tâm đến kích thước, giá thành và mẫu mã nhưng lại bỏ qua số lớp thùng carton. Trong thực tế, đây là một trong những yếu tố có ảnh hưởng trực tiếp đến độ cứng, khả năng chịu tải và mức độ bảo vệ hàng hóa trong quá trình lưu kho, vận chuyển.
Một chiếc thùng có kích thước lớn nhưng cấu trúc giấy không phù hợp có thể dễ móp hoặc biến dạng khi xếp chồng. Ngược lại, nếu lựa chọn số lớp quá cao so với nhu cầu, chi phí bao bì lại tăng mà chưa chắc mang đến hiệu quả tương xứng.
Vì vậy, khi chọn thùng carton 3 lớp, 5 lớp hay 7 lớp, không nên chỉ nhìn vào số lớp mà cần xem xét đồng thời loại hàng, trọng lượng, kích thước thùng, điều kiện vận chuyển và cách xếp hàng.
Mục lục
1. Số lớp thùng carton thực sự quyết định điều gì?
Số lớp là một phần trong cấu trúc của thùng carton. Tuy nhiên, không nên hiểu đơn giản rằng càng nhiều lớp thì thùng càng chắc trong mọi trường hợp.
Một thùng carton thường được tạo thành từ các lớp giấy phẳng kết hợp với lớp giấy sóng. Các lớp này liên kết với nhau để tạo nên cấu trúc có khả năng chịu lực tốt hơn so với một tấm giấy phẳng đơn lẻ.
Khi số lớp tăng, cấu trúc thùng thường có thêm nhiều lớp giấy và sóng hơn. Điều này có thể giúp tăng độ cứng và khả năng chịu tải, nhưng hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào loại giấy, định lượng giấy, loại sóng và cách sản xuất bao bì carton.
Vì vậy, số lớp thùng carton nên được xem là một tiêu chí trong tổng thể chứ không phải tiêu chí duy nhất để đánh giá chất lượng.
2. Ba loại thùng carton thường gặp theo số lớp
Trên thị trường, ba cấu trúc phổ biến nhất là thùng carton 3 lớp, 5 lớp và 7 lớp. Mỗi loại phù hợp với những nhóm hàng và điều kiện sử dụng khác nhau.
2.1. Thùng carton 3 lớp
Thùng carton 3 lớp thường gồm hai lớp giấy phẳng và một lớp giấy sóng ở giữa.
Cấu trúc này có ưu điểm là tương đối nhẹ, dễ gia công và thường có chi phí thấp hơn những loại thùng nhiều lớp.
Thùng 3 lớp có thể phù hợp với hàng hóa có trọng lượng nhẹ đến trung bình, sản phẩm có kích thước vừa phải hoặc những trường hợp không yêu cầu khả năng chịu tải quá cao.
Loại thùng này cũng thường được sử dụng cho các nhu cầu đóng gói, lưu kho và vận chuyển trong phạm vi tương đối thuận lợi.
Tuy nhiên, nếu thùng có kích thước lớn hoặc phải chứa hàng nặng, việc chỉ lựa chọn thùng 3 lớp vì giá thấp có thể dẫn đến tình trạng thành thùng bị phồng, đáy yếu hoặc biến dạng khi xếp chồng.
2.2. Thùng carton 5 lớp
Thùng carton 5 lớp có cấu trúc phức tạp hơn, thường gồm ba lớp giấy phẳng và hai lớp giấy sóng.
Nhờ có thêm một lớp sóng và lớp giấy, cấu trúc thùng thường cứng và ổn định hơn thùng 3 lớp.
Thùng 5 lớp thường được cân nhắc khi hàng hóa có trọng lượng cao hơn, kích thước thùng lớn hơn hoặc quá trình vận chuyển có nhiều tác động cơ học.
Đây cũng là lựa chọn phổ biến khi doanh nghiệp cần cân bằng giữa khả năng bảo vệ hàng và chi phí bao bì.
Tuy nhiên, không phải cứ chuyển từ 3 lớp sang 5 lớp là chắc chắn giải quyết được mọi vấn đề. Nếu loại giấy có định lượng thấp hoặc cấu trúc sóng không phù hợp, hiệu quả chịu lực vẫn có thể không đạt yêu cầu.
2.3. Thùng carton 7 lớp
Thùng carton 7 lớp thường được sử dụng cho những nhu cầu đóng gói yêu cầu khả năng chịu lực cao hơn.
Với cấu trúc nhiều lớp giấy và sóng, loại thùng này thường phù hợp hơn với hàng nặng, hàng có kích thước lớn hoặc những trường hợp phải chịu điều kiện vận chuyển và xếp chồng khắt khe.
Thùng 7 lớp thường có trọng lượng và chi phí cao hơn thùng 3 lớp, 5 lớp. Vì vậy, không nên mặc định sử dụng loại này cho tất cả sản phẩm.
Nếu hàng hóa chỉ nhẹ và được vận chuyển trong điều kiện đơn giản, lựa chọn thùng 7 lớp có thể làm tăng chi phí mà không tạo ra lợi ích tương ứng.
3. So sánh thùng carton 3 lớp, 5 lớp và 7 lớp
Việc lựa chọn số lớp thùng carton nên dựa trên nhu cầu sử dụng thay vì chỉ dựa vào giá mua.
| Tiêu chí | Thùng 3 lớp | Thùng 5 lớp | Thùng 7 lớp |
|---|---|---|---|
| Số lớp giấy | 3 | 5 | 7 |
| Độ cứng tương đối | Thấp – trung bình | Trung bình – cao | Cao |
| Khả năng chịu tải | Phù hợp hàng nhẹ | Phù hợp hàng trung bình – nặng | Phù hợp hàng nặng |
| Khả năng chịu xếp chồng | Có giới hạn | Tốt hơn | Cao |
| Trọng lượng thùng | Nhẹ | Trung bình | Nặng hơn |
| Chi phí | Thấp hơn | Cao hơn 3 lớp | Cao hơn |
| Nhóm hàng phù hợp | Hàng nhẹ | Hàng phổ biến, hàng cần bảo vệ tốt | Hàng nặng, kích thước lớn |
Bảng trên chỉ mang tính định hướng. Cùng là thùng 5 lớp nhưng khả năng chịu lực có thể khác nhau đáng kể nếu sử dụng loại giấy, định lượng hoặc cấu trúc sóng khác nhau.
4. Không phải cứ nhiều lớp là thùng sẽ chịu lực tốt hơn
Đây là điểm rất dễ bị hiểu sai khi lựa chọn thùng carton nhiều lớp.
Một số doanh nghiệp cho rằng chỉ cần tăng từ 3 lớp lên 5 lớp hoặc 7 lớp là có thể giải quyết vấn đề chịu tải. Trên thực tế, cấu trúc thùng còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác.
4.1. Định lượng giấy ảnh hưởng đến độ cứng
Định lượng giấy là một trong những yếu tố cần xem xét khi đánh giá thùng carton.
Hai thùng cùng có 5 lớp nhưng sử dụng giấy có định lượng khác nhau có thể cho khả năng chịu lực khác nhau.
Nếu chỉ hỏi nhà cung cấp “thùng này mấy lớp?” mà không quan tâm đến cấu trúc giấy, doanh nghiệp vẫn chưa có đủ thông tin để đánh giá chất lượng.
4.2. Loại sóng ảnh hưởng đến khả năng chịu lực
Sóng carton tạo ra khoảng cách giữa các lớp giấy và góp phần hình thành cấu trúc chịu lực của thùng.
Các loại sóng khác nhau có chiều cao, bước sóng và đặc tính khác nhau. Vì vậy, một thùng carton 5 lớp có thể sử dụng hai lớp sóng khác nhau và cho đặc tính sử dụng không giống nhau.
Nếu sản phẩm cần chịu tải hoặc xếp chồng lâu, cần trao đổi với nhà cung cấp về cấu trúc sóng thay vì chỉ yêu cầu số lớp.
4.3. Kích thước thùng cũng làm thay đổi yêu cầu
Một chiếc thùng nhỏ và một chiếc thùng rất lớn không nên áp dụng cùng một tiêu chí lựa chọn số lớp.
Khi kích thước thùng tăng, diện tích thành thùng lớn hơn và khả năng biến dạng cũng có thể tăng nếu cấu trúc không đủ cứng.
Do đó, khi đặt thùng carton theo kích thước, cần cung cấp đầy đủ kích thước thực tế và trọng lượng hàng hóa để nhà cung cấp tư vấn cấu trúc phù hợp.
4.4. Cách xếp hàng ảnh hưởng đến khả năng chịu tải
Một thùng đứng riêng trên sàn chịu tải khác với một thùng nằm ở giữa một cột hàng cao.
Khi xếp chồng, các thùng phía dưới phải chịu tác động từ trọng lượng của những thùng bên trên. Nếu thời gian lưu kho dài, áp lực này càng cần được tính đến.
Vì vậy, nếu hàng thường xuyên được xếp pallet nhiều tầng, tiêu chí lựa chọn số lớp thùng carton nên cao hơn so với trường hợp hàng chỉ được vận chuyển đơn lẻ.
5. Chọn số lớp thùng carton dựa trên điều kiện sử dụng
Không có một con số cố định áp dụng cho tất cả sản phẩm. Cách hợp lý hơn là bắt đầu từ điều kiện sử dụng thực tế.
5.1. Xác định trọng lượng hàng trong mỗi thùng
Trước tiên cần biết một thùng chứa bao nhiêu kilogram hàng.
Không nên chỉ sử dụng trọng lượng trung bình nếu sản phẩm có sự chênh lệch lớn giữa các quy cách đóng gói.
Ví dụ, cùng một loại sản phẩm nhưng một thùng chứa 5 kg và một thùng chứa 20 kg thì yêu cầu về số lớp thùng carton có thể khác nhau đáng kể.
5.2. Xác định kích thước thùng
Sau trọng lượng, cần xác định chiều dài, chiều rộng và chiều cao của thùng.
Thùng càng lớn càng cần chú ý đến độ cứng của thành và khả năng duy trì hình dạng khi chứa hàng.
Đây là lý do không nên lấy một quy cách thùng carton 3 lớp đang dùng cho sản phẩm nhỏ rồi áp dụng cho một sản phẩm có kích thước lớn hơn nhiều.
5.3. Xem xét khoảng thời gian lưu kho
Hàng được đóng trong vài giờ trước khi giao sẽ có yêu cầu khác với hàng phải lưu kho nhiều tuần hoặc nhiều tháng.
Nếu thùng được xếp chồng trong thời gian dài, khả năng chịu nén và duy trì hình dạng cần được quan tâm nhiều hơn.
5.4. Xác định điều kiện vận chuyển
Hàng vận chuyển nội bộ trong nhà máy thường chịu ít tác động hơn hàng phải qua nhiều chặng vận chuyển.
Nếu hàng phải chuyển bằng xe tải, kho trung chuyển hoặc qua nhiều lần bốc xếp, thùng cần có khả năng duy trì cấu trúc tốt hơn.
5.5. Xem xét điều kiện môi trường
Độ ẩm là yếu tố cần lưu ý đối với bao bì giấy.
Nếu thùng carton thường xuyên tiếp xúc với môi trường ẩm, khả năng chịu lực của giấy có thể thay đổi. Khi đó, chỉ tăng số lớp chưa chắc là giải pháp duy nhất.
Doanh nghiệp có thể cần xem xét cả loại giấy, lớp phủ, cách lưu kho và điều kiện vận chuyển.
6. Dấu hiệu cho thấy số lớp thùng carton đang được lựa chọn chưa phù hợp
Không phải lúc nào lỗi cũng xuất hiện ngay khi đóng hàng. Một số vấn đề chỉ bộc lộ sau khi thùng được sử dụng trong thực tế.
6.1. Thành thùng bị phồng khi đóng hàng
Nếu thành thùng phồng rõ sau khi cho sản phẩm vào, có thể cấu trúc thùng chưa phù hợp với trọng lượng hoặc kích thước hàng.
Tình trạng này cũng có thể liên quan đến việc thùng quá nhỏ, sản phẩm tạo áp lực lớn lên thành hoặc cách đóng hàng chưa phù hợp, cần thay đổi số lớp thùng carton phù hợp hơn.
6.2. Đáy thùng bị võng
Đáy thùng bị võng là dấu hiệu cần kiểm tra lại khả năng chịu tải.
Nếu tình trạng này xuất hiện thường xuyên, cần xem xét trọng lượng hàng, cách dán đáy, kích thước thùng và cấu trúc giấy.
Không nên chỉ tăng số lớp một cách máy móc mà cần xác định nguyên nhân thực sự.
6.3. Thùng bị móp khi xếp chồng
Nếu những thùng ở phía dưới nhanh chóng bị móp hoặc xẹp sau khi xếp chồng, cấu trúc thùng có thể chưa phù hợp với tải trọng thực tế.
Cần xem xét cả số lớp, loại sóng, định lượng giấy và chiều cao xếp hàng.
6.4. Thùng biến dạng sau khi lưu kho
Có trường hợp thùng ban đầu vẫn chắc nhưng sau một thời gian lưu kho lại bị biến dạng.
Nguyên nhân có thể liên quan đến tải trọng xếp chồng, thời gian lưu kho hoặc môi trường bảo quản. Vì vậy, việc đánh giá chất lượng thùng carton nên bao gồm cả điều kiện sau sử dụng chứ không chỉ kiểm tra thùng mới.
7. Cách thử số lớp thùng carton trước khi đặt số lượng lớn
Nếu doanh nghiệp chưa chắc nên chọn thùng 3 lớp, 5 lớp hay 7 lớp, cách an toàn hơn là thử mẫu trước.
Có thể yêu cầu nhà cung cấp cung cấp một số mẫu với các cấu trúc khác nhau, sau đó tiến hành đóng sản phẩm thực tế.
Quy trình thử có thể thực hiện như sau:
Bước 1: Xác định trọng lượng hàng trong một thùng.
↓
Bước 2: Xác định kích thước thùng dự kiến.
↓
Bước 3: Thử các cấu trúc carton phù hợp.
↓
Bước 4: Đóng sản phẩm thực tế.
↓
Bước 5: Xếp chồng theo điều kiện dự kiến.
↓
Bước 6: Theo dõi tình trạng thùng sau một khoảng thời gian.
↓
Bước 7: Ghi nhận hiện tượng móp, phồng, võng hoặc bung đáy.
↓
Bước 8: Chọn cấu trúc đáp ứng yêu cầu với chi phí hợp lý.
Cách thử này thực tế hơn việc chỉ lựa chọn dựa trên báo giá.
Nếu doanh nghiệp đang xây dựng quy trình kiểm tra đầu vào, có thể kết hợp với kiểm tra chất lượng thùng carton trước khi nhập kho để đánh giá cả lô hàng trước khi đưa vào sử dụng.
8. Khi nào nên chọn 3 lớp, 5 lớp hoặc 7 lớp?
Có thể sử dụng nguyên tắc đơn giản sau để định hướng ban đầu:
Thùng 3 lớp: phù hợp hơn với hàng nhẹ, kích thước vừa phải và điều kiện vận chuyển tương đối đơn giản.
Thùng 5 lớp: phù hợp với nhiều loại hàng hóa cần độ cứng và khả năng bảo vệ cao hơn, đặc biệt khi có xếp chồng hoặc vận chuyển thường xuyên.
Thùng 7 lớp: phù hợp hơn với hàng nặng, hàng có kích thước lớn hoặc những trường hợp yêu cầu khả năng chịu lực cao.
Tuy nhiên, đây chỉ là cách phân loại ban đầu. Quyết định cuối cùng về số lớp thùng carton phù hợp vẫn nên dựa trên trọng lượng hàng, kích thước thùng, cấu trúc sóng, loại giấy và điều kiện sử dụng.
Kết luận
Số lớp thùng carton là một tiêu chí quan trọng khi lựa chọn bao bì, nhưng không nên sử dụng số lớp như tiêu chí duy nhất để đánh giá khả năng chịu hàng.
Thùng 3 lớp, 5 lớp và 7 lớp có những phạm vi sử dụng khác nhau. Trong đó, thùng nhiều lớp thường có cấu trúc phức tạp và khả năng chịu lực cao hơn, nhưng hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào định lượng giấy, loại sóng, kích thước thùng, trọng lượng hàng và điều kiện xếp chồng.
Nếu chưa biết nên chọn thùng carton 3 lớp hay 5 lớp, hoặc có cần sử dụng 7 lớp hay không, cách an toàn nhất là thử mẫu với chính sản phẩm thực tế. Một lựa chọn phù hợp không nhất thiết là loại thùng nhiều lớp nhất mà là loại đáp ứng được yêu cầu bảo vệ hàng hóa với mức chi phí hợp lý.
Bài viết liên quan
